#29 SR400 Custom Report
SRの60‘sチョッパー。年代的のはボバーの次にくるスタイルです。
「フロント21インチ」 、「15cmフォークジョイント」 、シートレールドロップ、ワンオフリジットサス。でより軽快なシルエットを造り、当時に習い宇宙を連想させるようなペイントで仕上げています。
【走行動画】
【詳しい紹介動画】
【全体】
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
•いらないステー類をスムージングし、ネック廻りは鉄板を貼り付けチョッパーらしくボテっとモールディング。
【フロントフォーク周り】
〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。
【フロントホイール】
〇細幅、大径化、シャープなスタイルになるホイールキット。
『ハブキャップ』
〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。
【ヘッドライト】
◯デッドストックのヘッドライトは「ミラーレクタングルライト」。 HI/LO切り替えありです。 ワンオフライトステーで高めにマウント。
【ハンドル/ハンドル周り】
◯ハンドルはイージーライダース。
〇シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。
◯コントロール類はミニスイッチなどでシンプルに仕上げています。
〇目立ちにくく操作しやすいステム下にハンドルロックを新設しています。
〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。(車両のものは旧型)
【フロントウインカー】
◯ウインカーをフレームボトムに取り付けます。
【スピードメーター】
〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。
〇フォーク延長やメーター移設の際に使用します。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
【マフラー】
〇根本の口金に便利な製作キットを使ったワンオフ。フィッシュテールのアップスイープマフラー。フレーム下側のラインがやりにくいSRですが、エキパイでフレームのラインを隠してスマートに見えるようにフルエキゾーストを製作。当時に習ってストレートフィッシュテールを使用しました。
【ステップ】
〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。
【シート/シートレール】
◯マチのないコブラシートはワンオフ。精度、強度、剛性、耐久性、全体シルエットにこだわったシートレールドロップ。サス受け廻りをシンプルに製作しています。
【電装】
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。
〇乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。
【ガソリンタンク取り付け】
◯ガスタンクは3点ラバーマウントのワンオフピーナッツ。 すこし妖しげでスペーシーなペイントにしました。サテライトキャップで雰囲気をあげています。
〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。
〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。
〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。
【キックペダル】
◯ハーレー用デッドストックパーツを用いたボルトオンラインナップ。
【エンジン周り】
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
【リアホイール】
◯リアホイールはノーマルサイズの18インチですが、ワンサイズアップのメッキリムに交換しています。
【リアショック】
◯リジットサスはワンオフです。
【リアフェンダー】
〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。
【シッシーバー】
◯ワンオフシッシーバーは角棒で。ボールエンドデザインで製作しました。取りつけてあるテールランプは「ボックステール」。この手のチョッパーによく似合います。
【リアウインカー】
【駆動系】
〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。